Für Privatkunden liegt der aktuelle Rabatt laut dieser Übersicht nur bei 7,51 % (beim BMW iX3 M Sportpaket Pro 50 xDrive)
Stimmt, 7,51%. Ich habe angefragt und ein freibleibendes Angebot bekommen. Es stehen zwar auch Gültigkeiten und Preisklauseln im Angebot, aber da es freibleibend ist, kann der Händler nach meiner Unterschrift eh noch verweigern bzw. er schickt dann halt keine Auftragsbestätigung, wenn er es nicht annehmen will.
Vermutlich muss ich bis Januar oder Februar warten, damit ich bestellen kann. Mir sind die 22 kW und das V2L einfach zu wichtig. Insbesondere auf V2L ist mir zu wichtig und das soll ja wohl erst ab Januar bestellbar sein.
Wann werden bei BMW eigentlich immer die Preise angepasst? Gibt es da einen Zeitpunkt im Jahr? Ich kenne mich mit BMW leider so gar nicht aus.
Die Reichweite wird durch die M Sportpakete und nicht-aerodynamische Räder ab 21 Zoll erhöht. Ich hatte auch 22 kW erwartet, aber es stellte sich heraus, dass alles in den V2L integriert wird, zu einem Preis von etwa 4.000 €, und das Auto nicht vor 2017 auf den Markt kommen würde.
Danke für die Info und Puh. 4.000 € Aufpreis und nicht vor 2027 (Tippfehler) ist blöd. Dann brauche ich ein Übergangsfahrzeug, denn mein Enyaq geht Ende 2026 zurück wegen Leasing.
Lt Konfigurator 2to gebremst, 750 kg ungebremst mit 80 kg Stützlast. Aber eine Fußnote sagt, es könnte je nach Konfiguration weniger sein. Weiß da jemand mehr?
und verzichte dafür auf andere, attraktivere Zubehörteile.
Was wären denn attraktive Zubehörteile, die die Reichweite verringern.
20“ Aero-Felgen sind eh kalt. Die AHK verliert 8km, brauch ich aber. Das Pano Dach brauche ich nicht und bringt, glaube ich 4km oder so. Ich weiß nicht mehr genau. Ansonsten ist der Rest nur Kleinkram mit 1km. Meine Konfig verliert am Ende 12 km und das kann ich verschmerzen.
Mein Listenpreis im Konfigurator ohne Pano-Dach und den 20“ Aero-Felgen liegt bei 81.000.
Edith: mit 22kW und V2L, auf die ich nicht verzichten möchte, kommen wohl noch 4.000 oben drauf, so wie ich gehört habe.
Ich fahre seit 2,5 Jahren elektrisch. 130.000 km im Enyaq iV80. Somit Wechsel ich einfach mal vom Enyaq Forum hier hinein.
Warum der neue iX3? Reichweite, Reichweite und Reichweite sind mir einfach doch am wichtigsten. Der Kofferraum wird wohl gerade noch so gehen. Eigentlich hätte ich gern etwas mehr Platz. Aber ist halt so. Und hohe Ladeleistung ist natürlich auch gut.
Die fehlenden 22 kW und V2L hindern mich derzeit zu bestellen. Und den Kofferaum würde ich auch vorher gerne mal sehen.
