Bis jetzt wird nichts erhöht, außer Du änderst die Bestellung weil Dir die Farbe doch nicht gefällt. 22 kW Option ist noch ein Diskussionspunkt. Da klärt meine NL noch, ob das Nachbuchen +2.000 € Preiserhöhung bedeutet.
Ist aber OT hier. Es geht ja eigentlich um das Produktionswerk.
Dazu hat mich passend mein Ansprechpartner in der NL gemeldet und meinte, die 22 kW Option kostet nicht nur den Aufpreis, sondern zusätzlich plus 2.000 EUR, weil sich der Listenpreis des Fahrzeugs geändert hat. Kurz danach kam dann die Rückmeldung, dass sie noch am klären sind und evtl. die 2.000 EUR doch nicht fällig sind. Habe ihm gesagt, er solle das in Ruhe klären. Ich habe ja noch Zeit bis September mit der Lieferung.
3.000 € sind für mich schon sicher. Hier das Original der Förderung.
Interessant ist die Begründung im PDF. Regieren die Grünen womöglich heimlich mit? 😂🤣
ZitatElektroautos fahren lokal emissionsfrei und sind über den gesamten Lebenszyklus bereits heute deutlich klima- und umweltfreundlicher als Verbrenner. Mit dem steigenden Anteil erneuerbarer Energien am Strommix vergrößert sich dieser Vorteil weiter. Ein Grund dafür ist, dass E-Autos deutlich effizienter und sparsamer als Verbrenner sind. Sie haben einen deutlich höheren Wirkungsgrad, d.h. mit derselben Energiemenge können Elektroautos deutlich weiter fahren. Entsprechend sind die
Energiekosten pro 100km oft deutlich niedriger – besonders beim Laden zuhause. Es gibt auch keinen Ölwechsel, keinen Auspuff, keinen Kupplungsverschleiß. Das spart Werkstattkosten. Und: E-Autos sind aktuell für mehrere Jahre von der Kfz-Steuer befreit.
Auch darüber hinaus haben Elektroautos weitere Vorteile für Umwelt und Lebensqualität: Sie stoßen kein Stickoxid und kaum Feinstaub aus. Gerade in Städten verbessert das die Luftqualität spürbar. Elektroautos sind leise – das ist gut für Wohngebiete und Innenstädte.
Ich hoffe in diesem Bereich ist das Thema richtig. Falls nicht, gerne woanders hin verschieben.
Beim iX3 bekommt man nur noch einen physischen Schlüssel und gleichzeitig ist er mit BMW Digital Key Plus ausgestattet. Somit ist Smartphone Öffnen der Standard. Dieses ist nicht überall verfügbar. Da ich den iX3 für ausgedehnte Roadtrips nutzen möchte, habe ich mir mal eine Tabelle erstellt, welche Länder fehlen. Die Info aller Länder ist lang und, naja, für eine schnelle Übersicht nicht so geeignet.
Anbei die Tabelle und auch die Links zur BMW Seite. Vielleicht kann das ja jemand anderes gebrauchen.
Eine Frage habe ich dann aber noch, da ich keinerlei Erfahrung mit BMW und dem Digital Key (NFC) oder Digital Key Plus (UWB) habe. Bei BMW steht
Beachten Sie: Für alle Samsung-Geräte gilt:
- Das Land, in dem das Gerät gekauft wurde, muss mit dem Land, in dem Sie den BMW Digital Key Plus oder den BMW Digital Key nutzen, übereinstimmen.
Bedeutet das wirklich, dass ich im Urlaub oder bei einem kurzen Ausflug über die Grenze (NL und Belgien sind für mich um die Ecke) das Öffnen mit meinem Samsung Smartphone nicht machen kann. Also ich muss dran denken, dass ich dann immer den einen physischen Schlüssel mitzunehmen?
Das wäre ja extrem blöd.
Die neuen Farben und auch weitere Optionen kann man sich mit diesem Anhängsel &orderDate=2026-03-25&effectDate=2026-03-25 an der URL schonmal zusammenkonfigurieren.
Hier mal ein Beispiel Konfiguration
Und das beantwortet jetzt die Frage? Offenbar nicht.
Das hier steht in der Betriebsanleitung. Ich wundere mich nur, warum BMW das so abschwächt, dass es nicht vorhanden sein könnte.
"Um einer Korrosion der Bremsscheiben vorzubeugen, wird während einer Fahrzeugverzögerung die Bremse ggf. automatisch betätigt. Das Fahrverhalten wird dadurch nicht beeinflusst. Diese Funktion ist möglicherweise im eigenen Fahrzeug nicht vorhanden, z. B. aufgrund der gewählten Sonderausstattung, der Länderausführung oder der Möglichkeit zur späteren Freischaltung und Software-Aktualisierung."
Mir geht es nicht um das trocken Bremsen bei Regen. Und das andere das periodische Bremsen können außer Tesla ist mir bekannt.
Dass die Bremsen nicht rosten und statt zu rekuperieren dann mechanisch abgebremst wird ist etwas völlig anderes als das Anlegen der Bremsen bei Nässe um dann die Bremswirkung zu erhöhen. Letzteres hat auch jeder Verbrenner und ist Standard seit 2 Jahrzehnten. Ersteres haben nur E-Autos und dort auch nicht alle. Den E-Autos, denen das fehlt, muss man sich mit Bremsen bei N behelfen. Oder man kauft dann alle 2 Jahre neue Bremsscheiben.
Danke, hatte ich noch nicht gesehen. In keinem YouTube Video von vielleicht 10 oder 15, die ich geschaut habe.
Laut BMW wird die mechanische Bremse in bestimmten Abständen selbstständig "freigebremst"
Steht das irgendwo, oder war das eine Aussage von einem MA?
Ja, 2.000 € mit allem drin inkl. Fahrer unter 25 und Rabattretter bei HUK24. Geht eigentlich noch.
