BMW iX3 neue Klasse bidirektionales Laden - BMW und E.on - Elektroautos aktive Teilnehmer am Energiemarkt

    Zitat von Frank

    Nach anfänglichen Konfigurationsproblemen funzt die „BMW Professionell Wallbox“ nun einwandfrei.

    Überschuss der Fotovoltaik wird erkannt und ins Auto geladen. Das Einspeisen ins Hausnetz erfolgt sobald die Fotovoltaik nichts mehr liefert.

    Eine Schwarzstartfähigkeit bei Netzausfall erfolgt dagegen nicht.

    Hi Frank,

    Glückwunsch, dass die Wallbox nun läuft, Schwarzstartfähigkeit wäre auch zu schön gewesen :)

    Verstehe ich Deinen Beitrag richtig, dass Du

    1) V2H und nicht V2G nutzt?

    2) Waren zuvor Neben Deiner PV bereits ein PV Akku und Home Engergy System bei Dir installiert?


    ´Habe SMA Wechselrichter, HomeManager2 und einen 15kwh AC gekoppelten Akku zu dem der 108kwh Akku des ix3 perfekt passen würde (sofern kompatibel).


    Danke und Gruß

    T.

    Frank Ist das die App von BMW fürs Auto oder hat die Wallbox eine eigene App? Könntest Du von den Seiten der App zur V2H-Geschichte bzw. bidirektionalem Laden mal Screenshots posten? Auch von allen Einstellungen. Dann kann man sich mal einen Überblick verschaffen, was alles möglich wäre.

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    Hallo, eine Frage

    Ich betreibe eine PV Anlage mit 15kw Accu und einer "Notstombox" die automatisch bei Netzausfall Strom aus dem Accu liefert.

    Jetzt lese ich das mein Auto über die Wallbox Pro bidiektiional agieren kann das heißt also Strom aus dem Auto wieder umwandeln und ins Hausnetz liefern kann.

    Die BMW Wallbox Pro kostet bei meinem Händler rund € 2000.-


    Wieso soll ich den mühsam untertags geladenen Strom (Überschuss) wieder zurückwandeln und im Haus verbrauchen noch dazu wo es einen 15kw Accu gibt?

    Ausserdem sind die Kosten der wallbox nicht unerheblich!


    Oder habe ich da was falsch verstanden?


    Danke

    Erik

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    Die Wallbox erkennt mit Hilfe eines „Meters“ an Deinem intelligenten Stromzähler, wann Überschußstrom ins Netz eingespeist wird, oder aus dem Netz bezogen wird.

    Im 1. Fall wird der Strom nicht ins Netz eingespeist, sondern in die Batterie geladen.

    Im 2. Fall wird zuerst die Batterie entladen (die Ladegrenze kannst Du einstellen) bevor Strom aus dem Netz bezogen wird.

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    Die Funktion richtet sich wohl in erster Linie an Leute, die noch keinen 15 kWh(!) bzw eben garkeinen Akku haben.


    Oder an Leute, die tagsüber kostenfrei Solarstrom auf der Arbeit laden dürfen und abends ihr Haus mit dem Strom versorgen können.

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    Zitat von Attila

    Die Funktion richtet sich wohl in erster Linie an Leute, die noch keinen 15 kWh(!) bzw eben garkeinen Akku haben.


    Oder an Leute, die tagsüber kostenfrei Solarstrom auf der Arbeit laden dürfen und abends ihr Haus mit dem Strom versorgen können.

    15kWh Homespeicher sind doch nix im Vergleich zu Deinem Speicher im Auto - der passt da 7 mal rein😁

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    ok alles klar! Ist also für mich offensichtlich nicht interressant.

    Was aber bleibt, für die die es brauchen können, ist die Investition von € 2000.-

    Das sind rund 6600kwh oder 33.000km.

    (0,30/kwh / 20kw/100km)

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    Zitat von Erik

    ok alles klar! Ist also für mich offensichtlich nicht interressant.

    Was aber bleibt, für die die es brauchen können, ist die Investition von € 2000.-

    Das sind rund 6600kwh oder 33.000km.

    (0,30/kwh / 20kw/100km)

    Ja das macht es für mich auch bisher uninteressant.

    Und das, obwohl das von mir vorher beschriebene auf mich zutrifft. Ich lade Mo - Fr tagsüber kostenlos in der Firma und könnte jeden Abend + am WE (die Zeiten zu denen ich zu Hause den meisten Strom brauche (der Rest wird über Steckersolar weitestgehend abgedeckt)) den kostenlos geladenen Strom privat verbrauchen.


    Ich hoffe, dass irgendwann auch Drittanbieter-Wallboxen unterstützt werden und das Ganze dadurch preislich attraktiver wird.