BMW iX3 neue Klasse bidirektionales Laden - BMW und E.on - Elektroautos aktive Teilnehmer am Energiemarkt

  • Die Drittanbieter Wallboxen DC BiDi sind aber teurer als die BMW Wallbox, oder? Und AC BiDi kann der OBC des iX3 nicht.


    Ich finde, wenn man noch keine WB hat, dann kann man auch die DC WB von BMW nehmen. Dann relativiert es sich, da es ja nur ein Aufpreis zu einer sowieso notwendigen WB ist.


    Am Ende ist das die gleiche Entscheidung wie eine eigene WB. Die sparen sich manche, weil sie sagen „ist viel zu teuer. Dann lieber ein Ladeziegel, ich habe ja schon eine CEE Steckdose“.


    Jeder wie er mag. Ich finde die DC WB von BMW recht günstig. Ich hätte nur gern 22 kW und eine vernünftige API um sie selber ansteuern zu können. Zumindest ein Modbus TCP mit dokumentierten Registern. Dann wäre sie interessant.


    Fazit: mir fehlen Features und nicht „billigster Preis“.

  • Die BMW Wallbox hat einen eingebauten Wechselrichter. Hier wird der Überschußstrom unserer Fotovoltaik (im Sommer bis zu 75KWh pro Tag) in Gleichstrom umgewandelt und ins Auto geladen. Alternativ für 7,2 Cent ins öffentliche Netz eingespeist.

    Bei Bedarf z. B. In der Nacht, wird der Gleichstrom wieder in Wechselstrom umgewandelt und ins Haus eingespeist.