Beiträge von frodo

Vermutlich wird die Änderung nicht nur den dann aktuellen Preis berücksichtigen sondern auch die Lieferzeit verlängern.

Von BMW gibt es zwei Lösungen für den Kofferraum, beide zu BMW üblichen Preisen...

BMW Gepäckraumwendematte iX3 NA5

BMW Gepäckraumformmatte iX3 NA5

Das in Österreich der Drive Recorder nicht funktioniert kann ich von meinem G20 bestätigen, ich konnte lediglich eine Aufnahme starten wenn man im Auto sitzt, vom Smartphone aus war es gesperrt.

Nachdem bei meinem G20 die Connected Dienste abgelaufen sind, geht er nun auch zu Hause nicht mehr vom Smartphone aus.

Es gibt keine integrierte Speichermöglichkeit und auch über USB-C kann man keine Musik abspielen.

Und auch keine 230V Steckdose bei einem Wechselrichter mit 22 kW, da gibt es nur den V2L Adapter den man außen anstecken kann der aber nicht bei Regen verwendet werden sollte.


Die einzige 12V Steckdose im iX3 ist in der Mittelkonsole unter der Armlehne.

Die Fehler werden im Fehlerspeicher des Autos abgelegt. Das heißt die Werkstatt könnte nachschauen wenn sie wollte (bzw. wüsste nach was sie dort suchen sollte).

Das sich das Auto nach 10 - 15 Minuten schlafen legt ist normal, dennoch wird hierbei nicht alles neugestartet.

Ich würde in folgender Reihenfolge versuchen den Fehler zu beheben:

1. Was mann noch machen kann ist den Hauptcomputer zu neustarten, durch langes drücken des Lautstärke Reglers.
2. Ich würde falls noch nicht die letzte Software OTA installiert wurde, darauf drängen, dass das Update in der Werkstatt eingespielt wird.
3. Eine andere Möglichkeit ist das Auto auf Werkseinstellung zurück zusetzen, da damit viele Dinge verknüpft sind wäre das die letzte Möglichkeit

Unabhängig davon sollten man sich an den BMW Kundenservice per Telefon und Email wenden. Bei genug Fehlern bekommt man nicht nur einen Werkstatttermin, sondern auch Gutscheine die den Ärger etwas abmildern.

Zitat von Mimamel

Eine AB sollte man mindestens bekommen. Zumindest in Deutschland hat man sonst keinen gültigen Kaufvertrag und somit keine Rechtsgrundlage. Wenn geliefert wird, dann ist alles gut. Wenn nicht, dann Pech gehabt. Es gibt ja keinen Vertrag.

Die habe ich bekommen, die kommt aber vom Händler und spiegelt nicht den tatsächlichen Liefertermin wieder. In der steht nur der im Vertrag angekündigte Monat unter Vorbehalt.
Die voraussichtliche Produktions Woche bekommt man nicht mitgeteilt, bzw. erst ca. 4 Wochen vor der Auslieferung.

Man könnte, wenn man eine Haus Batterie hat diese über V2L aufladen, wodurch die Koppelung zum Haus nur über die Batterie erfolgen würde. Zumindest um eine Schwarz Startfähigkeit herzustellen, im äußersten Notfall könnte ich mir das vorstellen, dazu würde man dann aber entweder einen Wechselrichter mit Generator Eingang benötigen oder einen extra Wechselrichter um aus dem V2L AC Strom wieder DC zu machen der direkt an der Batterie hängt, das kann man aber nur bei 48V Batteriesystemen machen. Bei diesem hin und her wechseln zwischen DC und AC habe ich natürlich viele Verluste weshalb sich das für den Dauerbetrieb nie lohnen würde.

Selbst die DC Wallbox von BMW kann bei V2H erst dann Strom an das Haus abgeben wenn mindestens 800 W benötigt werden. Kleine Lasten kann sie nicht bedienen, womit sie als Grundlast Versorger, in den meisten Fällen, nicht geeignet ist.

Eine vernünftige Lösung um Bidi zu nutzen wäre eine Haus PV Anlage die direkt das laden und entladen des E-Auto über DC vorsieht, damit werden die Wandlungsverluste minimiert.
Bisher habe ich allerdings nur Lösungen in der Erprobung gehört.

Bis das DC oder AC BiDi laden Massen tauglich wird werden noch ein paar Jahre vergehen, bis dahin wird es Einschränkungen geben, sei es durch hohe Preise oder Inkompatibilitäten.

Die Bidi Wallboxen sind zur Zeit noch zu teuer. Der Nachteil der DC Wallboxen ist das nun dort der Wechselrichter eingebaut werden muss und man zu dem vom Auto noch einen im Haus hat, was den Wallboxpreis nicht vergünstigt.
In China hat man das bereits gelöst dort gibt es im Auto keinen AC Wechselrichter.

Die Entscheidung von BMW nur DC Bidi zu unterstützen macht es hierbei nicht besser, zugegeben die DC Wallbox von BMW (aus China) ist zumindest bezahlbar.

OpenWB hat gerade seine DC Wallboxen vorgestellt die im Early Adopter Angebot bei 6000€ beginnen.
Die BMW Wallbox bringt mir zu viele Kompromisse (EVCC wird nicht unterstützt), ist nur mit einem Janitza Smartmeter nutzbar und hat nur 11 kW.

Für den Anfang werde ich wohl zu einer günstigen AC Wallbox greifen. Zumal ich mir nicht sicher bin ob ich das Bidi überhaupt nutzen werde. Mein Hausakku hat bereits 38 kWh und kann problemlos noch vergrößert werden.

Das wundert mich auch, ich habe Ende März bestellt und noch gar nichts konkretes gehört.