Nexen Erstausstatter Produktion 2026 - BMW iX3 fährt ab Werk auf N’Fera Sport

  • Ist allgemein ein viel diskutiertes Thema, auch in anderen Foren.

    Hab eben diesen Artikel gefunden, der zum Nachdenken anregen sollte:

    Normale Reifen am E-Auto: Ein teurer Kompromiss
    Drei Viertel der E-Fahrer:innen kennen EV-Reifen, aber kaum jemand fühlt sich beim Kauf gut informiert. Drei Mythen über Reifen erklären, warum das so ist.
    www.elektroauto-news.net

    derzeit:

    iX1 xDrive30, xLine in Cape York Grün metallic mit fast Allem (außer Echtleder, Glasdach, Innenraumkamera und AC-Laden professional)

    225e xDrive (Wagen der Frau) für die Langstrecke

    geplant:

    iX3 xDrive, Variante noch unklar

  • Interessant wären Infos warum neue EV Reifen nur 6mm statt 8mm Profil haben. Ich konnte jetzt mal mit Leuten von Bridgestone sprechen. Die meinten 6 mm bedeutet weniger Gewicht und damit mehr WLTP für den Hersteller. Man versucht mit speziellen Mischungen dann dagegen zu wirken, dass trotz Mehrgewicht beim EV die gleiche km Leistung zustande kommt.


    Hat da jemand mehr Infos drüber? Stammtischwissen ist ja „was? Nur 6 mm? Da wollen die Reifenhersteller wohl mehr Reifen verkaufen. Frechheit!!!“. Nur das kann ich nicht wirklich glauben. Ich kenne das bei neu entwickelten Produkten nur, dass es Konkurrenz gibt und wenn man sein Produkt schlechter macht als die anderen, dann verliert man.