Bremsen und Rekuperation

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    Hallo Forum,


    man liest, dass der iX3 bis zu 90% der Bremsvorgänge per Rekuperation lösen kann. Damit werden die normalen Bremsen kaum noch genutzt und dürften - klassische Bremsen vorausgesetzt - ziemlich anfällig sein für Flugrost.

    Vor einiger Zeit hatte ich mal etwas gelesen über speziell auf dieses Problem ausgelegte Bremsen, die nicht mehr mit den üblichen Materialien arbeiteten.


    Ist etwas über den iX3 dazu bekannt? Ich vermute mal, dass BMW sich dazu Gedanken gemacht hat, allerdings habe ich bisher nichts dazu gefunden.


    Viele Grüße,

    Frank

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    Zitat von FrankOverIP

    man liest, dass der iX3 bis zu 90% der Bremsvorgänge per Rekuperation lösen kann. Damit werden die normalen Bremsen kaum noch genutzt und dürften - klassische Bremsen vorausgesetzt - ziemlich anfällig sein für Flugrost.


    Scheinbar sind es sogar bis zu 98% Prozent :/ 8|

    Ich versuche regelmäßig die Bremse zu nutzen,

    in dem ich bei meinen Autos die Rekuperation

    vorübergehend reduziere…


    Ob das hier funktioniert?

    Weilche Bremse verbaut ist, aktuell unklar!?



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    Als eines von vier „Superbrains“ in der Elektronik-Architektur der Neuen Klasse übernimmt das „Heart of Joy“ die Funktion der Antriebs- und Fahrdynamikregelung. Die hochperformante Steuerungseinheit ist zuständig für den Antrieb, die Bremsen, die Rekuperation und Teilfunktionen der Lenkung. Sie verarbeitet Informationen bis zu zehnmal schneller als herkömmliche Steuergeräte. Auf diese Weise wird das Potenzial der Elektromobilität hinsichtlich spontaner Leistungsentfaltung, harmonischer Kraftübertragung, Agilität, Stabilität und Effizienz optimal genutzt.


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