Ist allgemein ein viel diskutiertes Thema, auch in anderen Foren.
Hab eben diesen Artikel gefunden, der zum Nachdenken anregen sollte:
Die letzten Beiträge machen Hoffnung, dass man wohl doch keine 12 Monate auf den neuen Wagen warten muss!?
Wie sieht es denn bei aktuellen Bestellungen aus, was sagt der Händler?
Bei der Konkurrenz waren die Bestellungen für das erste Jahr ja ebenfalls mehrfach überzeichnet. Und Mercedes hat offenbar noch zusätzliche Lieferprobleme:
@Mimamel:
Da hast du vollkommen Recht, ein iX5 käme für mich schon aus finanziellen Gründen nicht in Frage 😉. Und speziell das Heckdesign ist beim iX3 deutlich stimmiger (aber das ist sowieso Geschmackssache)!
Die Sache mit der Dachreling war mir nur eben gleich aufgefallen. Hätte ich gerne, ist für mich aber nicht ausschlaggebend ob oder wann ich einen iX3 bestellen werde!
Auffallend bei "Ab Werk" ist der recht hohe Anteil für Elektronik und auch für Klima. Mein Wagen hatte ja zwei Ausliefersperren. Vermutlich wurde bei der Abarbeitung der Ausliefersperren in der Werkstatt viel Energie für Lüftung, Softwareupdates u.ä. verbraucht, was den Durchschnittsverbrauch verfälscht. Das wäre eine plausible Erklärung.
Das ist exakt mein Erklärungsansatz!
Zu den Rekuperationswerten kann ich leider keine Aussage treffen, da sind die gefragt, die schon einen NA5 fahren.
Der iX3 NA5 hat keine Dachreling, bisher auch nicht als Option.
Nach der Vorstellung des neuen X5 (incl. iX5) frage ich mich nun, warum diese Modellreihe eine solche Dachreling anscheinend serienmäßig hat!🤔
Für mich ist dies ein wichtiges Ausstattungsmerkmal, was ich bei allen bisherigen Fahrzeugen (teils als Option) hatte. Der praktische Nutzen beginnt für mich bei der Verhinderung des Abrutschens/-fließens von Schnee und Wasser in Richtung der zu öffnenden Türen und endet bei der problemlosen Befestigung von Dachträgern.
Hab ich im Konfigurator was übersehen bzw. hat jemand Infos aus erster Hand dazu?
Ich hatte noch keine Gelegenheit, dies beim Händler nachzufragen.
Danke für die schnelle Rückmeldung, die aktuelle Anzeige bestätigt meinen Verdacht.
Vor der Auslieferung an den Kunden erfolgt noch mal ein großes Software Update und Überprüfung beim Händler. Dazu die (hoffentlich) ausführlich Erklärung und Einweisung bei der Übergabe. Das ist ein nicht unerheblicher, zeitlicher Anteil für die Elektronik, wie im Bild auch zu sehen.
Ist eigentlich nicht logisch, könnte die Diskrepanz aber erklären.
Interessant wäre tatsächlich noch die Anzeige ab Fahrzeugübernahme!
Die Rekuperation hat m.E. nichts mit dem Verbrauch zu tun und nur in der Reichweitenberechnung Relevanz.
Ich denke eher, dass es noch mit der Auslieferung zu tun hat, die Werte sind schließlich mit "ab Werk" beschrieben.
Wie sehen die Werte denn aus, wenn du "ab Individual" bzw. Übernahme einstellst?
Und wie sind die Angaben in der App, wenn denn der Juni-Rückblick zur Verfügung steht?
Der Realverbrauch muss ohnehin aus der geladenen Energie (inkl. Ladeverluste) und der zurückgelegten Strecke berechnet werden.
In deinem Fall beträgt die Diskrepanz aber rund 25%! Das schafft man nur, wenn man an der Haushaltssteckdose mit 2 kW lädt!
Mit welchem SoC hast du den Wagen übernommen und wie ist dieser nach den 227 km gewesen? Passt diese Differenz zum Wert von verbrauchten 46,4 kWh?
Eben entdeckt, den nächsten Rückruf (Link). Das scheint nach erster Beschreibung dann doch gravierend, weil sicherheitsrelevant und viele Fahrzeuge betreffend. Nach meiner Meinung müssten die Händler auch Probefahrten aussetzen 🤔?
Quelle: Auto Motor und Sport
Seit E nutze ich keine Abdeckung mehr. BMW hat zwar keine Frontscheibenheizung, aber die Defrostfunktion wird die Scheibe schon eisfrei machen. Ganz ohne kratzen.
Dem kann ich mich nur anschließen!
Ich nutze die Vorklimatisierung regelmäßig. Da braucht's keine Abdeckung.
Im Sommer greife ich dann gerne darauf zurück, damit sich in praller Sonne der Innenraum nicht zu stark aufheizt.
Da erfüllt auch das Werbegeschenk vom regionalen Mineralwasser-Hersteller seinen Zweck 😁
Und hier die Neuerungen mit Bildern der Farben
Quelle: BimmerToday
