BMW iX3 NA5 Testberichte, YouTube Review Videos, Vorstellung, Links

    BMW iX3: Der neue Goldstandard (Tesla Fahrer gibt zu)


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    Car Maniac Review BMW iX3


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    Mein BMW iX3: Die WAHRHEIT um den HYPE

    Zitat von Ex-ID

    Car Maniac Review BMW iX3


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    Mein BMW iX3: Die WAHRHEIT um den HYPE

    Schönes Video. Ich rechne das mit den Konstantfahrten bei Gelegenheit mal durch und poste das hier.


    Ansonsten, die flatternde Motorhaube hatte ich auch heute bei meiner Probefahrt. Bei 130 km/h und starkem Gegenwind flatterte die Motorhaube. Das war deutlich merkbar und ist mir sofort aufgefallen auch ohne dass ich das Video kannte. Die flattert übrigens auch bei 50 km/h in der Stadt wenn die Straßen schlecht ist, dann aber kaum merklich. Da fehlt eine Verstrebung oder eine Sicke.


    Ich schreibe meine Probefahrt aber auch nochmal zusammen. So meine persönlichen Pros und Cons.

    Zitat von Mimamel

    Schönes Video. Ich rechne das mit den Konstantfahrten bei Gelegenheit mal durch und poste das hier.


    Er hat nun noch eine größere Tour,

    über die Autobahn gemacht, Review :


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    • Neu

    Dann poste ich mal die 1.000 km Challenge. Nur 2x Laden, das erste E-Auto, dass das schafft und mehr Reichweite als alle anderen. Wie sagte Bjørn so schön. Der BMW ist sehr effizient, hat eine super Ladeleistung und einen riesigen Akku. Es gibt zwar effizientere Autos, welche mit mehr Ladeleistung und andere mit mehr Akku. Aber keiner hat so ein gute Kombination von allen 3 Punkten in einem Auto.


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    Edit. Und das bei 21 Zoll, etwas über 0 Grad, eine Konfiguration mit AHK, die auch Reichweite kostet. Also keineswegs die beste Reichweitenkonfiguration und die anderen guten Spitzenreiter-Fahrzeuge waren meist bei 12 Grad unterwegs. Im Grunde waren nur die NIO ET5 schneller am Ziel, wenn man Wechselstationen nutzt.

    • Neu

    Ich habe vom Video mitgenommen

    • Der iX3 hat 110,4 kWh nutzbar von 100 auf 0%. Also mehr als die 108,7 kWh Netto laut BMW.
    • Unter 0% konnte man noch 15 km mit 30% Leistung gut fahren mit weiteren 2,4 kWh
    • Dann gab es Probleme und es war nur rangieren möglich, was sich später wieder verbesserte. Das waren weitere 30 km mit 4,2 kWh bist zum Stehen bleiben.