Akku Alterung Degradation / Erfahrung Elektroauto Auswirkung BMW iX3 Reichweite NA5

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    Langzeiterfahrungen gibt es noch nicht wirklich.

    Gleichwohl gibt es derzeit x News / Reviews bzgl. der Elektroauto Reichweite.


    Urteil zu Elektroautos

    Rückgabe wegen zu wenig Reichweite möglich
    Die WLTP-Angabe und die reale Reichweite von E-Autos weichen oft voneinander ab. Ab einem bestimmten Wert kann diese Abweichung laut einem Gerichtsurteil eine Reklamation rechtfertigen.


    Urteil zu Elektroautos: Rückgabe wegen zu wenig Reichweite möglich
    Die WLTP-Angabe und die reale Reichweite von E-Autos weichen oft voneinander ab. Ab einem bestimmten Wert kann diese Abweichung laut einem Gerichtsurteil eine…
    www.handelsblatt.com


    Alternativ: Elektro Automobil


    Urteil: Zu geringe E-Auto-Reichweite berechtigt zum Rücktritt vom Kaufvertrag

    Ein Kläger ist vor Gericht gezogen, weil sein Elektroauto nicht die versprochene Reichweite einhält – und das Landgericht Wuppertal hat ihm recht gegeben. Ein wichtiges Urteil: Eine zu stark abfallende reale Reichweite kann demnach als erheblicher Sachmangel gewertet werden – und den Rücktritt vom Kaufvertrag rechtfertigen.


    Urteil: Zu geringe E-Auto-Reichweite berechtigt zum Rücktritt vom Kaufvertrag - electrive.net
    Ein Kläger ist vor Gericht gezogen, weil sein Elektroauto nicht die versprochene Reichweite einhält – und das Landgericht Wuppertal hat ihm recht gegeben. Ein
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    Zitat von e[101]

    Urteil zu Elektroautos

    Rückgabe wegen zu wenig Reichweite möglich
    Die WLTP-Angabe und die reale Reichweite von E-Autos weichen oft voneinander ab. Ab einem bestimmten Wert kann diese Abweichung laut einem Gerichtsurteil eine Reklamation rechtfertigen.

    Diese Aussage passt aber nicht zum Gerichtsurteil. Dass ein Auto im Alltag eine andere Reichweite als der WLTP Zyklus hat, ist Physik und war wohl auch dem Gutachter und dem Richter klar.


    Das Auto sollte laut Hersteller 332 bis 334 km WLTP haben. Nach 3 Jahren hatte es aber nur 281 km WLTP auf dem Prüfstand geschafft. Das Gericht hat pro Jahr maximal 2,5% Degradation zugebilligt also 7,5%. 18% Degradation durch Alterung der Batterie sei zu viel, laut Gericht.


    Das Handelsblatt hat es gut beschrieben. Der Artikel von electrive ist ziemlich besch…..eiden.